سیستم فرمان پذیری چهار چرخ مرسدس بنز چگونه کار می نماید؟ - هوای اصفهان

به گزارش هوای اصفهان، هدف اصلی استفاده از این سیستم پایداری بیش تر در سرعت های بالا و حرکت با شعاع پایین تر و پارک راحت تر در سرعت های پایین است.

نسل جدید مرسدس بنز S کلاس با فناوری های منحصر به فردی رونمایی شد. در این مطلب به آنالیز سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب در این خودرو می پردازیم.

مرسدس بنز S کلاس همواره به عنوان یکی از خودرو های پیشرو در صنعت خودروسازی دنیا شناخته می شود. نسل جدید کلاس S با کد W223 نیز از این غائله مستثنا نبوده و با فناوری های نوآورانه و منحصر به فردی رونمایی شده است. در این مقاله قصد داریم به سیستم فرمان پذیری چهار چرخ در این خودرو بپردازیم. در ابتدا نحوه عملکرد این سیستم را توضیح می دهیم.

تاریخچه استفاده از سیستم فرمان پذیری چهار چرخ به میانه دهه 80 میلادی باز می شود، زمانی که شرکت های ژاپنی همچون مزدا و هوندا در مرحله تحقیق و توسعه استفاده از این سیستم قرار داشتند. امروز در بسیاری از خودرو های اسپرت و سوپراسپرت مطرح دنیا همچون لامبورگینی اونتادور، پورشه 911 و مرسدس بنز AMG GT از این سیستم استفاده شده است. در فناوری فرمان پذیری چهار چرخ در هر اکسل یک جعبه یا بازوی فرمان به کاررفته تا چرخ های عقب نیز بتوانند حرکت نمایند.

هدف اصلی استفاده از این سیستم پایداری بیش تر در سرعت های بالا و حرکت با شعاع پایین تر و پارک راحت تر در سرعت های پایین است. بدین ترتیب، در سرعت های کم چرخ های عقب در جهتی مخالف با چرخ های جلو فرمان می گیرند تا خودرو شعاع حرکتی کم تری را به منظور دور زدن طی نماید. در سرعت های بالاتر، خصوصاً برای خودرو های سوپراسپرت، چرخ های عقب در یک جهت با چرخ های جلو فرمان می پذیرند تا پایداری بیش تری حاصل شود.

در مرسدس بنز S کلاس نیز فناوری مشابهی با همکاری سیستم تعلیق بادی به کاررفته است. یکی از نکات جالب در رابطه با سیستم فرمان بنز کلاس S جدید، قابلیت چرخش چرخ های عقب تا 10 درجه است. در مقایسه، چرخ های عقب پورشه 911 نسل 991 تنها 2.8 درجه می چرخند. در تصاویر منتشرشده از نسل جدید مرسدس بنز S کلاس نیز این موضوع به وضوح دیده می شود. با بهره گیری از فرمان پذیری چهار چرخ در این خودرو، شعاع چرخش با کاهش 182 سانتی متری به 1097 سانتی متر می رسد.

افزون بر این سیستم، ویژگی های دیگری نیز در مرسدس بنز S. کلاس W223 به کاررفته که این خودرو را جذاب تر از قبل می نماید. افزون بر کابین فوق پیشرفته، سدان جدید مرسدس از فناوری مرحله سوم خودران بهره می برد. سنسور ها و رادار های مختلف حالت خودرو را براساس شرایط جاده ای تنظیم می نمایند و قابلیت تشخیص شرایط ترافیکی جاده را نیز دارا هستند.

منبع: اسب بخار